港珠澳大桥524个监控摄像头覆盖 视频监控中心实现“智慧”防控
央广网珠海10月24日消息（记者 王晓蕾）“海底隧道一旦发生着火，监控大屏马上就会弹出着火点前后300米范围内的视频监控镜头，监控大厅也会立即发出声光报警信号。一旦工作人员确认着火事实，消防灭火系统便会按照预定模式启动联动灭火。救援力量驻在东西人工岛上，会第一时间进行救援”，在港珠澳大桥监控中心，中心主任宋小东指着身后的监测屏幕为记者“模拟”了一次大桥遇到火灾时的检测处理流程。
大屏幕上闪烁着实时数据和图片，工作人员紧盯荧幕熟练操作着系统，这间几百平米的监控中心就是港珠澳大桥的“大脑神经系统”。宋小东介绍，监控中心主要肩负着4个方面的职能——全桥运行状况监测中心、安全营运信息收发中心，突发事件现场应急指挥中心、业务运作评估中心。“大桥上的监控系统庞杂，主要分为人工岛、桥梁和隧道、三地连接等几大监控部分和下面的十几个子监控系统。而监控中心采用的集成监控工作系统，最大的特点是把大桥上20多套大小系统，例如：视频系统、广播系统、音响系统等，集合在一个平台上进行操作，大大提升了大桥监控工作的效率”。
工作人员正在紧张忙碌工作着 （央广网记者 王晓蕾 摄）
监控中心系统不仅能对整个系统进行宏观监控，每一个监测点的具体情况也能很直观地体现。“全桥共有524个摄像头，这些都归属于视频监控子系统，它们就像大桥的眼睛一样关注着各个角落，实现监测全覆盖。每一台摄像头的实时图像都可以随时被调出”，宋小东介绍，在监控大屏幕上可以看到整个大桥的可视化三维处理图，甚至连大桥上路灯的照明情况都可以准确检测到。
通过三维建模技术和上万个传感器，监控中心实现了对整个大桥机电设备的实时监控。所有交通公路的设备和线路都在监控平台的监视范围内，监视点超过10万点，点击某个监控点，便可以直接跳转到三维模型里，很直观地看到设备的状态和实时状况。“不仅可以实时检测到大桥所有机电设备的运行情况，一旦出现电路故障，全自动的维护系统将第一时间提醒工作人员进行精准化的故障排除解决方案。”
据了解，监控中心还与港、澳连接线实现了视频监控和交通信号的互通与共享，大大提高了三地间的联动和控制。